સામાન્ય સ્પ્રિંગ સ્ટીલ વાયર કયા પ્રકારના હોય છે

કાર્બન સ્પ્રિંગ સ્ટીલ વાયરમાં ઉચ્ચ તાણ શક્તિ, સ્થિતિસ્થાપક મર્યાદા, સહનશક્તિ અને થાક શક્તિ અને અસર અને કંપન પ્રતિકાર હોવો જોઈએ.તાકાત અને સહનશક્તિ સૂચકાંકને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ખાસ કરીને તિરાડોની ઘટનાને બદલવાનું ટાળવા માટે, સ્પ્રિંગ સ્ટીલ વાયર ઉત્પન્ન કરવાની ચાવી છે.વાયર સળિયાની આંતરિક ગુણવત્તા અને સપાટીની ગુણવત્તા સીધી વાયરના કાર્યને અસર કરે છે.
કાર્બન સ્પ્રિંગ સ્ટીલ વાયર ઉચ્ચ કાર્બન અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કાર્બન સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ અથવા કાર્બન ટૂલ સ્ટીલ વાયર સળિયાથી બનેલો છે અને તેની રાસાયણિક રચના, ગેસનું પ્રમાણ અને નોન-મેટાલિક સમાવેશને સ્પ્રિંગના ઉપયોગ અનુસાર સખત રીતે નિયંત્રિત કરવું આવશ્યક છે.સપાટીની ખામીઓ અને ડીકાર્બોનાઇઝેશન સ્તરને ઘટાડવા માટે, બીલેટ દ્વારા ઉત્પાદિત વાયર સળિયાને સપાટી પર ગ્રાઈન્ડ કરવી જોઈએ અને જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે તેને છાલવા જોઈએ.

સ્ટાન્ડર્ડ મોટા સળિયા માટે ગોળાકાર એનેલીંગને બદલે, વાયર સળિયાને નોર્મલાઇઝ્ડ અથવા સોક્સલેટ પ્રોસેસ્ડ હોવું જોઈએ.કેન્દ્રની ગરમીની સારવારમાં, ખાસ કરીને ડ્રોઇંગ પહેલાં ઉત્પાદનોમાં સોક્સહલેટ પ્રક્રિયાનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.ગરમીની સારવાર દરમિયાન ડીકાર્બોનાઇઝેશન ટાળો.હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી, સલ્ફ્યુરિક એસિડ અથવા હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ અથાણાંનો ઉપયોગ લોખંડની ચાદરને દૂર કરવા માટે થાય છે.કોટિંગ (સુગમ વાહક જુઓ) ડિપ-લાઈમ, ફોસ્ફેટિંગ, બોરેક્સ ટ્રીટમેન્ટ અથવા કોપર પ્લેટિંગ હોઈ શકે છે.
ઉત્પાદન ડ્રોઇંગ પ્રક્રિયાની ડ્રોઇંગ પ્રક્રિયા ઉત્પાદન કાર્ય પર ખૂબ પ્રભાવ ધરાવે છે.સામાન્ય રીતે, ઉત્પાદનની સહનશક્તિને સુનિશ્ચિત કરવા માટે લગભગ 90% નો મોટો કુલ સપાટી ઘટાડો દર (વિસ્તાર ઘટાડો દર જુઓ) અને નાના પાસ સપાટી ઘટાડો દર (લગભગ 23% કરતા ઓછો) પસંદ કરવામાં આવે છે.ઉચ્ચ તાકાતવાળા સ્પ્રિંગ સ્ટીલ વાયર પર, ડ્રોઇંગ એ સ્ટીલ વાયરના દરેક પેસેજનું એક્ઝિટ ટેમ્પરેચર 150℃ કરતા ઓછું હોય તેને નિયંત્રિત કરવું જોઈએ, જેથી સ્ટ્રેઈન એજિંગને કારણે સ્ટીલના વાયરને ટાળી શકાય અને તિરાડ બદલાતી દેખાય, જે સ્ટીલ વાયરની રચના છે. પ્રાથમિક ગેરલાભને સ્ક્રેપ કરો.