મોટા વોલ્યુમગેલ્વેનાઈઝ્ડ વાયરઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા લો કાર્બન સ્ટીલ વાયર રોડ પ્રોસેસિંગથી બનેલું છે, ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા લો કાર્બન સ્ટીલનું બનેલું છે, ડ્રોઇંગ મોલ્ડિંગ, અથાણાંના કાટને દૂર કરવા, ઉચ્ચ તાપમાનની એનિલિંગ, કૂલિંગ અને અન્ય પ્રક્રિયાઓ પછી.ગેલ્વેનાઈઝ્ડ વાયરમાં સારી કઠિનતા અને સ્થિતિસ્થાપકતા હોય છે, ઝીંકની માત્રા 300 ગ્રામ/ચોરસ મીટર સુધી પહોંચી શકે છે, જાડા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્તર, મજબૂત કાટ પ્રતિકાર અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ સાથે.બાંધકામ, હસ્તકલા, સિલ્ક સ્ક્રીનની તૈયારી, હાઇવે ગાર્ડ્રેલ, ઉત્પાદન પેકેજિંગ અને દૈનિક સિવિલ અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.ગેલ્વેનાઈઝ્ડ વાયરને ગરમ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ વાયર અને કોલ્ડ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ વાયર (ઈલેક્ટ્રીક ગેલ્વેનાઈઝ્ડ વાયર)માં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
સારુંગેલ્વેનાઈઝ્ડ વાયર, પ્લેટિંગની જાડાઈ 3- 4 મીમી, ઝીંક સંલગ્નતા 460 ગ્રામ/મી કરતાં ઓછી હોવી જોઈએ, એટલે કે ઝીંક સ્તરની સરેરાશ જાડાઈ 65 માઇક્રોનથી ઓછી નથી.જ્યારે પ્લેટેડ ભાગોની જાડાઈ 4 મીમી કરતા વધારે હોય, ત્યારે ઝીંકનું સંલગ્નતા 610 ગ્રામ/મી કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ, એટલે કે, ઝીંક સ્તરની સરેરાશ જાડાઈ 86 માઇક્રોનથી ઓછી ન હોવી જોઈએ.સ્ટાન્ડર્ડ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ વાયર કોટિંગ એકસમાન હોવું જોઈએ, ગેલ્વેનાઈઝ્ડ લેયર મૂળભૂત રીતે કોપર સલ્ફેટ સોલ્યુશન ટેસ્ટ ઈચિંગ સાથે એકસમાન હોવું જોઈએ જેમાં ઝાકળ આયર્ન નથી.પ્રમાણભૂત ગેલ્વેનાઈઝ્ડ વાયર કોટિંગ સંલગ્નતાની આવશ્યકતાઓ માટે, પ્લેટેડ ભાગોના ઝીંક સ્તરને મૂળભૂત ધાતુ સાથે નિશ્ચિતપણે જોડવું જોઈએ અને તેમાં પૂરતી સંલગ્નતા શક્તિ હોવી જોઈએ, હથોડીના પરીક્ષણ પછી બહિર્મુખ નહીં, નીચે પડતું નથી.
પોસ્ટ સમય: 25-10-21